浅谈半封闭螺杆式冷水机组的压缩机基本结构

谷轮半封闭压缩机设计了滤油网，加油孔，可装压力表接口的排气阀和吸气阀，吸气过滤网及油位视镜。
谷轮压缩机回气冷却型压缩机(以及LA60型凤冷却压缩机)安装了带有针型阀油压检测接口的油泵强制润滑油系统，可接机械式油压差控制器，S系列压缩机可使用电子油压差控制器。油泵强制润滑系统必须使用油压差控制器监控油压保护压缩机以防缺油。
谷轮半封闭压缩机电机覆有防止润滑油和制冷剂渗透的绝缘层。电机定子被压入机体，转子则直接固定在压缩机主轴上。电机的冷却极为重要，因为它直 接影响压缩机的使用寿命。一般而言，电机绕组最适合的温度为70C至90C，最高不能超过100C。电机的承载能力取决于它的运转温度，如果绝缘层承受的 温度过高，电机就可能损坏。电压过度波动，缺相，电机堵转及散热效果不良都可增加额外功耗，从而使电机温度急剧上升。每台压缩机都带有电机保护装置以保证 在极端工况时电机的安全使用。 在采用回气冷却压缩机中，电动机被经过定子和转子间的气态制冷剂冷却。回气冷却压缩机中电机的热量由流经内置电机的制冷剂蒸汽带走，由于回气密 度随着蒸发温度降低而减小，气体在压缩前的温度将因电机热而过度上升.进入吸气腔较高温度的气体再加上压缩热，将引起排气温度过高.因此在某些应用场合， 必须用一个垂直安装的风量为328.5米/分的风机冷却汽缸头。在R22低温应用时，通常用附加喷液冷却来保证排气温度在允许的范围之内。排气温度过高将 产生一系列的问题，例如引起润滑油变质或形成酸性物质，从而引发电机或轴承的故障。蒸发温度越低，排气温度就越高。为了防止过高的排气温度，应使压缩机运 行在相应于不同的制冷剂的规定使用范围内。对于使用R22制冷剂并且蒸发温度低于-20oC的S系列半封闭压缩机，采用强制冷却系统(DTC阀喷液冷却系 统)，这是一种防止排气温度过高的有效措施。螺杆式压缩机的小容量机型也能获得良好的性能，并且又有很好的调节性能，运行可靠。那么对于螺杆式冷水机常用的半封闭式螺杆式压缩机的结构又是怎样的呢？
1、【全部采用滚动轴承】径向轴承采用圆柱形轴承，推力轴承则采用滚珠推力轴承来承受转子轴向推力。对于滚动轴承，它的精度较高，间隙较小，可保持转子轴心稳定，从而能减少转子与转子间的啮合间隙，使泄漏损失减少。
2、【油分离器与螺杆式冷水机组一体化】因为吸入的气体要先经过电动机，冷却了电动机后进入气缸被压缩排出，然后在排气口处，用一个圆筒把它罩住，并且在圆筒中设置一个滤油网，这样就可以将油滴从气体中分离出来。因此，不需要额外增设油分离器，与此同时，降低了排气噪声，使得整个螺杆式冷水机组的装置结构紧凑。
3、【压差供油】主要是利用排气压力和轴承处压力的压差来供油，不需要设置油泵，简化了润滑油供油系统。由于采用了滚动轴承，在起动时可利用存在于轴承的油来予以润滑，故有条件采用压差供油。
 4、【无油冷却系统】半封闭螺杆式冷水机的压缩机使用新开发的合成润滑油，即使在较高排气温度下（比如100℃），这种合成润滑油一样能够维持润滑和密封所要求的粘度，省去油冷却器，只需要靠机壳散热即可。

5、【输气量无极调节】采用移动滑阀方式对冷水机压缩机进行输气量无极调节，明显的优于活塞式压缩机有级制冷量调节满足了较高精度温度调节要去。

6、【喷液冷却】半封闭螺杆式冷水机在排气温度较高的时候，润滑温度上升过高，这样以来，就容易导致压缩机的电动机烧毁，因此可以采用喷射液体制冷的方法进行降温冷却，以保证它的工作落在压缩机的工作界限范围内。

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